作为新基建的重点项目之一，新能源汽车充电桩行业再次成为焦点，为新能源汽车行业的发展带来无限的想象空间。

　　赛迪顾问总裁孙会峰说，对比传统基础设施，充电桩“新”在三个方面：“首先，它使用的是新能源，与传统的化石能源不同。其次，充电桩的使用其实是车和通讯技术、数字技术，包括智能网联技术的结合，也就是传统的工业技术和信息技术结合的一种应用。再者，它是一种新的业态形式。”

　　然而因充电桩不足等原因造成的里程焦虑却亟待缓解。根据中国充电联盟数据，2019年全国充电基础设施增量为41.1万台，同比增加18.1%，新增新能源汽车与充电桩车桩比达到2.9:1。截至2019年12月我国充电桩保有量达到121.9万台，其中公共充电桩51.6万台，私人充电桩70.3万台，车桩比约为3.4:1，远低于《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》规划的1:1的指标。

　　天眼查专业版数据显示，我国目前经营范围含“充电桩、新能源智能充电、电动汽车充电”的企业（以下简称“充电桩企业”）将近8.2万家。充电桩企业自2012年起保持稳定增长，2018增速到达高峰，为51.56%，2019年增速下降至36.82%，但是全年新增充电桩企业超过2.1万家，为历史新增最多。

　　具体来看，天眼查专业版数据显示，将近82%的充电桩企业成立于5年之内，但是已经有6708家企业相继注销或者吊销（占比约8%）。从地域分布来看，我国充电桩企业与新能源汽车企业一样，较多集中在广东、山东和江苏这三个省份。根据中国充电联盟数据统计，广东、江苏和山东的公共充电桩保有量分布位居全国第一、第二和第五位。

　　值得注意的是，大多充电桩企业实力雄厚，超过40%的企业注册资本在1000万以上。从企业性质来看，有限责任公司占比约93%，有港澳台或外商参与投资的企业约有2000家，比如比亚迪汽车工业有限公司。

　　截至目前，充电桩企业融资事件累计约有460次，轮次较多集中在天使轮和A轮，约占融资总次数的30%。从2014年开始，充电桩企业获融资频率显著提高，2017年的融资次数为历年最高，单年产生融资达95次，2020年至今已有7次融资事件发生，如深圳市车电网络有限公司（车电网）。

　　有统计显示，到2030年，我国新能源汽车保有量将超6000万辆。如果按照车桩1:1的建设目标，未来充电桩的建设规模也在6000万以上，将催生一个万亿级的充电桩基础设施的市场。

　　＞＞背景资料

　　我国有超14万家新能源汽车企业

　　针对突发疫情对消费市场的冲击，有关部门正研究制定促进汽车消费政策措施。预计在今年内可迅速转化为消费增量。

　　新能源汽车作为一项战略性新兴产业近年来获得了快速发展，备受瞩目。据中国汽车工业协会数据显示，2018年，新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%，而2019年，新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%。

　　天眼查专业版数据显示，我国目前经营范围含“新能源汽车、电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车”的企业（以下简称“新能源汽车企业”）超过14万家。新能源汽车企业自2012年起保持稳定增长，2016增速到达高峰，为50.43%，之后略有波动，2018年再次攀升至次高点，全年新增新能源汽车企业超3.4万家，为历史新增最多年份，2019年增速下降至31.76%。

　　具体来看，我国新能源汽车行业发展虽起步较晚，但发展迅速。天眼查专业版数据显示，超过83%的新能源汽车企业成立于5年之内，截至目前，仍有超过1.6万家企业相继注销或者吊销（占比约12%）。

　　从地域分布来看，我国新能源汽车企业较多分布在沿海地区，拥有企业数量最多的前三省份分别为广东省、山东省和江苏省。