塔山南路平顶山隧道全线贯通 预计明年6月初通车

2019/10/10 9:45:47   来源:中国山东网    

  中国山东网10月10日讯 (见习记者 黄骏 通讯员 林日江) 9日,记者从烟台市住建局获悉,作为塔山南路项目一部分的平顶山隧道在国庆期间全线贯通。

  平顶山隧道全长945米,双向六车道,主线限界宽度14.75米,隧道进、出口采用削竹式洞门,内轮廓净高10米,宽15.59米。隧道暗洞段衬砌采用柔性支护体系结构的复合式衬砌。

图为平顶山隧道南北两线

  遇上破碎带,三百员工两头挖

  “平顶山有好几条断裂破碎带,隧道施工过程中我们遭遇的F1是最大的一条,破碎带的走向和隧道走向重合,南线还好一些,北线无法甩开,只能使用短进尺,掘进困难。”烟台市工程建设第一监理有限公司项目总监王悦介绍说。其中,F1破碎带长140到150米,内有糜棱岩(一种很滑的岩石),如果处理不好就可能出现施工断面、钢拱架变形过大,初支及二衬开裂剥落等现象,施工难度较大。

王悦在介绍平顶山隧道施工过程

  为了保障工人安全同时不耽误工期,共调度300多名工人由两边向内掘进,采取“短进尺、强支护、弱爆破”的方案稳步掘进,困难的时候工程每天只能掘进20到30公分。仅通过破碎带,就花了3个半月。从进洞一直到隧道贯通,一共花费了8个半月的时间。

  十一不休假,提前一月通隧道

  9日上午,记者在塔山南路项目一标段工作人员的带领下,进入平顶山隧道内部。据悉,目前平顶山隧道南北两线都已贯通,北线贯通时间比南线稍晚,目前还在进行下导、仰拱施工和二衬跟进作业,需要对防水板进行保护和二衬钢筋混凝土施工,随后是装饰工作。南线下一步要进行路面硬化、防火涂料喷涂、装饰灯工作。

图为隧道内的二衬抬车

  负责塔山南路工程一标段的烟台市政府投资工程建设服务中心技术科副科长邢伟告诉记者,其中南线长945米,北线长932米,为了尽早通车,他和工人们在国庆期间仍然加班加点,放弃节假日休息时间,于10月6日完成塔山南路山海路至竹林南路标段(平顶山隧道)全线贯通的目标,比原计划提前了1个月。“后期我们将按照施工要求及配套要求传达施工,力争2020年5月底6月初具备通车条件。”

  工程齐献礼,攻坚克难在路上

  塔山南路山海路至竹林南路标段(平顶山隧道)全线贯通标志着塔山南路第三条隧道顺利贯通。截至目前,塔山南路2个道路标段已完工通车;4个隧桥标段中,通世南路至胜利南路段(荆子山隧道)已经贯通,预计10月15日前通车;胜利南路至山海路标段(远陵夼隧道)已经贯通,预计年底前具备通车条件;山海路至竹林南路标段(平顶山隧道)已贯通,目前正在进行二衬和电力管沟施工;天籁大桥主体部分已经完成施工;竹林南路至观海路标段(凤凰山隧道)部分正在掘进,已完成总长度的80%左右。10月16日,我市城建史上第一次桥梁转体施工将在塔山南路跨蓝烟铁路桥项目上演。

  各个工程攻坚克难,“不忘初心、牢记使命”,市住建局坚持开展主题教育与抓好重点工作融合共促,以时不我待的精神抓进度、抢工期,以敢于斗争的锐气破梗阻、解难题,以雷厉风行的作风抓服务、严督导,全力推进市区城建重点项目建设,为祖国建设献礼。

编辑:邱忠珲    责任编辑:温伟伟

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